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下面附上一則新聞讓大家了解時事
垃圾場聯外道路遭設路障 垃圾車出入像比「障礙賽」 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
台肥公司有意收回花蓮市垃圾掩埋場重要聯外道路，繼月初在道路設鐵柵門後，今天再出招，上午吊來紐澤西護欄、交通錐等，在約200公尺的道路上以一左一右方式布設9道路障，車輛出入像比「障礙賽」。市公所人員聞訊趕到，強調這條是既成道路，台肥無權封路，現場一度充滿火藥味。縣府建設處長鄧子榆表示，這條道特惠組合最近流行產品路早已被認定為現有巷道（既成道路），依規定不能任意廢止或加設圍籬障礙物等，建議市公所可找警方排除路障網拍熱門產品網路熱賣產品，若有占用道路、特價產品經典產品路霸等行為，警方還可依道路交通管理處罰條例開罰。. } }); } 花蓮市垃圾掩埋場鄰近七星潭，位於環保公園南側，因垃圾量已飽和，目前只供暫置、轉運之用，市公所清潔隊垃圾車收完垃圾後，取道聯外道路進入掩埋場暫存，再北運到宜蘭焚化，每天清運垃圾量約60至80公噸。地主台肥公司月初在聯外道路設置鐵柵門，並豎起告示牌，表示該處為私人土地，依法收回使用。因為道路被封後，垃圾車進出勢必成為問題，市公所憂心引發垃圾大戰。台肥花蓮廠長彭盛隆今天說，前年就與花蓮市公所溝通要收回土地，已延借2年，但公所承諾的「北區垃圾轉運站」遲遲未興建，台肥為發展深層海水產業決定收回，依法封閉出借土地。他強調，台肥已善盡企業責任，市公所不能毫無作為，一味把責任推給台肥。花蓮市公所清年終募集必買清單潔隊長吳慶展表示，該路段確實為既成道路，就算台肥執意收回，也應循法律途徑，待爭議解決，而非擅設路障。台肥私設路障，尤其紐澤西護欄為水泥製，已造成垃圾清運車出入的危險，市公所已提醒司機員特別注意，晚上也會派員在現場確保車輛出入安全。花蓮市公所出示公文，證明這條道路早已經縣府指定為既成道路。記者王燕華／翻攝 分享 facebook 花蓮市垃圾場聯外道路，遭地主台肥設置路障，垃圾車行經像走「障礙賽」。記者王燕華／攝影 分享 facebook 台肥公司上午在花蓮市垃圾場布設路障，市公所人員聞訊趕到，現場一度充滿火藥味。圖／讀者提供 分享 facebook 台肥公司在花蓮市垃圾場聯外道路設封路告示。記者王燕華／攝影 分享 facebook
氣象局 × 綠能局 風能、太陽能預測平台上線
2018年07月27日 上稿編輯： RayPeng 整理：彭瑞祥（環境資訊中心記者 ）
氣象局與能源局合力建置的「氣象資訊綠能虛擬營運中心」試用版網頁近日上線，此網頁提供100米高風能及地表太陽能的歷史平均、監測分析及預報3類資訊，作為再生能源產業的重要參照資訊。
初步分析顯示，本島最適合的太陽光電開發區在雲嘉南的沿海地區，尤以台南為佳；較佳的風能區主要在苗栗、台中、彰化外海以及屏東鵝鑾鼻外海。
台灣的能源政策在非核、低碳的目標下，政府正加緊建置太陽光電和離岸風電，由於此兩者的選址評估及發電量預測均和氣象條件息息相關，氣象資訊可說是電力調度的重要參考資訊。氣象局科技中心林熺閔主任表示，氣象局和能源局自2017年開始合作，考慮上、中、下游鏈結業者不同的需求，為綠能業者開發相關氣象資訊應用產品。
氣象局指出，產品內容包含綠能發電量密度分析，以供進行開發選址參考；綠能發電量推估，以評估實際太陽能及風能發電量的可靠度；未來3天（逐時）至7天（逐6小時）綠能發電量預估，以供進行電力調度及智慧電網加值使用。
工研院資深研究員顏厥正指出，能源局也針對各種不同風機機型，開發離岸風場發電量評估展示系統，以供進行案場各種風機配置的發電量推估，並開發離岸風機施工船舶派遣與追蹤系統，以結合氣象、海象和船務資訊，提供施工決策參考，降低施工成本。
氣象局表示，未來會持續精進天氣模式預報能力、開發不同的預報方法及整合技術，建置更貼近產業需求的應用系統。 參考資料
- 氣象資訊綠能虛擬營運中心（試用版）
- 相關簡報下載 http://bit.ly/2K1Demp
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